馬鹿だなあ。
#武雄市 に寄贈なんかしたらまた #TSUTAYA に棄てられちゃうじゃんね。
#ツタヤ図書館
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佐賀大名誉教授白石さん、蔵書６０００冊寄贈｜佐賀新聞LiVE saga-s.co.jp/news/saga/1010…
posted at 00:01:53
@AlTarf 11-03のポスト数：13 （うちRT：0)
posted at 00:10:47
大和市もざっくり言えば図書館をやめちゃったんだよね。
まぁ「文化創造拠点」なんかで文化を創造する必要がある程未開の自治体じゃ図書館なんて宝の持ち腐れだったんだろうね。
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「シリウス」３日開館 文化創造の場に 大和｜ニフティニュース news.nifty.com/article/domest…
posted at 00:13:12
ちょっとググってみりゃ「ツタヤ図書館がらみのツイートするとわらわらわいてくる人たち」が何故いるのか、「ナチスのコスプレをしたアイドル」がいけないのか、想像できるだろうに。ほんとにコレ「知的怠慢」ですむレベルじゃないと思う。
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retweeted at 00:40:49
当今の学生気質なのだろうか？知的怠慢を憂う。 twitter.com/satosukekiti/s…
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retweeted at 00:47:56
憂慮すべき事態だと思います。
「最後まで席貸しと図書館法の関係がわからない」と言い放ちながら、
「それは付けたりで、ほんとはツタヤ図書館が大嫌いなだけ」とまたも決めつける不遜さ。あ、じゃなくて愚昧さか。
ほんとに社会生活まともにで… twitter.com/i/web/status/7…
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retweeted at 00:59:34
憂慮すべき事態だと思います。
「最後まで席貸しと図書館法の関係がわからない」と言い放ちながら、
「それは付けたりで、ほんとはツタヤ図書館が大嫌いなだけ」とまたも決めつける不遜さ。あ、じゃなくて愚昧さか。
ほんとに社会生活まともにで… twitter.com/i/web/status/7…
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retweeted at 00:59:34
東北学院大学の多賀城キャンパスには工学部も入ってるのか。仙台近辺の私立大学の中では良い方だったけど、少子化・ゆとり以降だとどうなんだろう。距離的に件の図書館利用しててもおかしくはないね。
posted at 01:07:02
このブログの提言のツッコミどころ、そんなことよりなにより、LRTの小田急多摩線乗り入れって言ってるのか。それは難しい(不可能とは言わないけど)んじゃなかろうか、かなり。
posted at 01:19:46
このブログの提言のツッコミどころ、そんなことよりなにより、LRTの小田急多摩線乗り入れって言ってるのか。それは難しい(不可能とは言わないけど)んじゃなかろうか、かなり。
posted at 01:19:46
乗り入れが厳しい理由に定時運行制の違いを挙げているけど、そんなことはどうでも良くて(それは多分運用でどうにかなる)、車両限界や速度の規格、定員と言った構造上の互換性の部分が支障するんじゃないかな。
posted at 01:24:58
乗り入れが厳しい理由に定時運行制の違いを挙げているけど、そんなことはどうでも良くて(それは多分運用でどうにかなる)、車両限界や速度の規格、定員と言った構造上の互換性の部分が支障するんじゃないかな。
posted at 01:24:58
ブログに貼っ付いてる画像が江ノ電なんで見誤っているんじゃなかろうかだけど、都電荒川線やら東急世田谷線なんかの「路面電車」は軌間1,372mm、小田急は多摩線も含め1,067mmでまず違いが一つ。車両も路面電車の多くは低床でホーム高さが揃わない。
posted at 01:33:23
AlTarfさんの脳内は「起」65% ポイント:290pt ランキング:57597位 twimaker.com/?ref=AlTarf #twimaker
posted at 01:36:05
車両の速度性能が揃わないとダイヤに組み込み辛いだろうね。鉄道社局の名称に「高速」ってあるのは大抵、路面電車や軽便の様な低規格なものに比べたら高速だ、ってことなんだけど、それほど普通鉄道と路面電車には速度差があるもの。多分鉄道側に合わせるのは無理なんじゃ無いかな。
posted at 01:37:36
車体長さも20mと12～13mとかなり違う。直流1,500Vと600Vで電化方式も違う。
posted at 01:43:23
一応違いの部分は何らかの手段で吸収できなくは無いんだよね。過去に名鉄の岐阜の方で一部低床軌道と普通鉄道が乗り入れしてたことがあったはず。
posted at 01:48:11
でもその場合路面電車側の車両は複電圧対応車になってコストが上がるとか、乗り入れ先の小田急は受け入れ駅全てに低床車両用のホームを増設する必要があってかなりコスト増になるとか、経済的に問題が多いだろうね。
posted at 01:51:40
軌道側を昇圧することは規制上できるのかな。出来たとしても危ないと思うけど。
posted at 01:53:25
速度が揃わないのは手の施しようが無いけど、乗り入区間を多摩線に限定すれば、本線のダイヤに悪影響でないから許される範囲かも。そもそも定員数が少ないから小田急にしたら本線走られると迷惑だろうし。
posted at 01:56:15
おはようさんです。ねむいで〜す(-_-)zzz。 #ohayo #goodmorning #nemui
posted at 08:28:45
今日はお休みざます。ナニかる予定もないけど。
posted at 08:46:09
I’m at サンマルクカフェ T-wing machida店 in 町田市, 東京都 swarmapp.com/c/0OnJL7NJACf
posted at 10:25:27
Just posted a photo @ サンマルクカフェ T-Wing Machida instagram.com/p/BMXq5M2gpuG/
posted at 10:30:20
Just posted a photo @ Artnia instagram.com/p/BMYHUKPAtZo/
posted at 14:38:40
発車なう (@ 小田急 新宿駅 – @odakyuline_info in 新宿区, 東京都) swarmapp.com/c/brXIJmYdMBR
posted at 15:26:29
多摩川渡河なう (@ 小田急線 多摩川橋梁 – @odakyuline_info in 狛江市/川崎市, 東京都/神奈川県) swarmapp.com/c/fvLN3IvsGc9
posted at 15:44:00
今日の日記です https://t.co/drleHltO5K
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retweeted at 17:27:29
Just posted a photo @ や台ずし instagram.com/p/BMYg6MWAESw/
posted at 18:22:19
I’m at や台ずし 古淵駅前町 swarmapp.com/c/j3EAB2USOKV
posted at 19:26:07